[Mongoose]

Ты мне так рассказываешь, как-будто я сама на самолётах ни разу не летала.

[Savannah]

Я не рассказываю, а взахлеб делюсь ощущениями ) Это я еще про полет на дельтаплане с моторчиком не рассказывала )) Или как он там называется )

[Mongoose]

flicka писал (а)

Я не рассказываю, а взахлеб делюсь ощущениями

Да я поняла уже.

flicka писал (а)

Это я еще про полет на дельтаплане с моторчиком не рассказывала

Давай, рассказывай. Лучшее всего с фотографиями. Хотя насколько я знаю, фотик в полёт брать не сильно разрешают - может по винту попасть, ежели выронишь...

flicka писал (а)

Или как он там называется )

Так и называется - дельтаплан с мотором. Иногда дельталёт. Иногда мотодельтаплан. Один хер - крыло "рогалло", тележка и мотор с винтом.

УФО писал (а)

в таком случае половина жителей планеты великие авиаторы

Я за них всех очень рада. В том числе и за тебя, авиатор.

[Savannah]

Какие фоты, Гала, это было в далеком 1997 году ))
Было страшно, очень. Учитывая, что я до безумия боюсь высоты. Летать было очень страшно, а приземляться - вапще пипец )
Я хз, то ли пилот решил меня попугать, то ли на самом деле так надо - но внезапно моторчик вырубился и мы камнем стали падать вниз. Передо мной была перекладина и я совершенно естественно в нее вцепилась ) На рефлексах. Я хз как, но в этом шуме я все-таки услышала крик пилота: "Отцепись, дура, разобьемся" Оказывается, я вцепилась в штуку, управляющую наклоном крыла и реально мешала планировать )) Я отцепилась, моторчик заработал, и мы сели. Ноги тряслись еще с час потом )
Ах да, это все происходило на праздновании Дня авиации в августе, я была нарядная, в плиссерованной юбке в пол с разрезом спереди. Надо ли объяснять, что весь полет я судорожно пыталась поставить ее на место, чтобы хоть нижнее белье прикрыть ))

[УФО]

Галчонок писал (а)

Ты мне так рассказываешь, как-будто я сама на самолётах ни разу не летала.

на каом ты летала самолете-пассажирском?
в таком случае половина жителей планеты великие авиаторы

[Ванлат]

Ладно вставлю и свой пятак в тему . Самолётики это конечно прикольно , сам 2 года занимался в авиамодельном но дальше кордовой модели не шагнул , увы не потянул в школьные годы раскошель на радиоуправляемую .
И нервюры выпиливал лобзиком и бачок паял и даже сам пропелеры умею выстрагивать . НО суть не в ентом а в том что однажды приехав на каникулы к бабуле в украинскую глухомань типо деревни близ Диканьки охренел от того что наш сельский пожарник заканчивал сборку СЛА с движком от Иж планета . ПОлётов не застал но самолётик получился прикльный .
Вот это реально чел луюбит тему . И скоко таких по союзу было .Без заводов , финансирования , из подножного хлама ...........

https://www.youtu.be/watch?v=aiD

[Ванлат]

Фли а это для тебя , чтоб ты наглядно представила что такое аэродинамика , чел взлетает вообще без движка лиш на подъёмной силе встречного потока
***********************

https://www.youtu.be/watch?v=hjK

-------- Добавлено в 15:46 -------- Предыдущее было в 15:43 --------
Самое интересное что на таком планере можно улететь куда угодно , не омню точно но рекорд дальности далеко чтото под 1000 км поставлен.

[Mongoose]

Ванлат писал (а)

чел взлетает вообще без движка лиш на подъёмной силе встречного потока

По идее это не самолёт, как написано в описании, а планер. Ну а в целом тоже неплохо... Потом термики будет ловить в воздухе и парить...

Ванлат писал (а)

Самое интересное что на таком планере

БТП!!! Отперидил!!!

[Mongoose]

Ванлат писал (а)

А как вам такой апаратик , автожиро- скутер

Автожир - это вообще завсегда хорошо. А тут тоже неплохая реализация, хоть и "баян"... Когда первый раз про него прочитала - дизайн по началу не очень понравился... А щас вроде так смотрю - вроде и ничего даже...

chub писал (а)

Если честно люблю читать словесную дуэль Гали

Спасибо, камрад.

chub писал (а)

ну я так понял тебя зовут Галя!?

[согласно кивает] Ты правильно понял.

chub писал (а)

Из самолётов времён ВОВ знаю только Ла-5,Миссершмит ...Всё! Больше ничего вспомнить не могу

А "Фокке-Вульф 190"? Ну и в целом, тут не только про самолёты какого-то определённого периода. Тут про вообще.

chub писал (а)

.Наверно их напрягла фляжка с коньяком в моих руках...

Скорее всего.

Ванлат писал (а)

83 ..

Тогда же вроде съезды-конкурсы "СЛА" проводились примерно в тех годах. Не участвовал он?

Ванлат писал (а)

И так будет всегда дорогая ..

Облезешь неравномерно - я уже сообщала.

chub писал (а)

Но и парни в долгу не остаются))

Плохо стараются. Очень плохо. Им ещё тренироваться и тренироваться...

[simsalabim]

chub писал (а)

Из самолётов времён ВОВ знаю только Ла-5,Миссершмит ...Всё! Больше ничего вспомнить не могу.

Стыдно, товарисч) ЯКи наши, от которых немчура лиха натерпелась, нужно помнить))

[Mongoose]

simsalabim писал (а)

Стыдно, товарисч) ЯКи наши, от которых немчура лиха натерпелась, нужно помнить))

"Мне больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина." © (Е.Савицкий)

Трёшка была очень хорошей...

[simsalabim]

Галчонок писал (а)

"Мне больше всего пришёлся по душе самолёт конструкции Яковлева. Это была во всех отношениях великолепная боевая машина." © (Е.Савицкий)

Трёшка была очень хорошей...

"В июле 1944 года 18-й авиаполк получил новейшие по тому времени истребители Як-3. Этот самолет, созданный известным авиаконструктором А. С. Яковлевым, пришелся всем нам по душе. По боевым характеристикам он значительно отличался от своего предшественника Як-9. По весу это был самый легкий истребитель в мире, а двигатель на нем имел мощность 1600 лошадиных сил. Вооружение самолета состояло из 20-миллиметровой пушки и двух пулеметов калибра 12,7 миллиметра. Высокие аэродинамические качества позволили этой машине превзойти все немецкие истребители по скорости, скороподъемности и маневренности. В воздушном бою с «фокке-вульфами» и «мессершмиттами» Як-3 имел бесспорное преимущество."
Мемуары
Пинчук Николай Григорьевич
В воздухе — «яки»

[Mongoose]

simsalabim писал (а)

По весу это был самый легкий истребитель в мире

Это так...

simsalabim писал (а)

а двигатель на нем имел мощность 1600 лошадиных сил.

Это небольшое преувеличение... Насколько я помню из мемуаров самого Яковлева, на стандартной "трёшке" стоял стандартный М-105ПФ2, а у него 1600 "кобыл" не было. 1600 л.с. было у М-107, и "трёшка" с ним не выпускалась серийно...

simsalabim писал (а)

В воздушном бою с «фокке-вульфами» и «мессершмиттами» Як-3 имел бесспорное преимущество.

По маневренности... Из-за того, что очень лёгкий был...

[Ванлат]

А как вам такой апаратик , автожиро- скутер )))))) Хочеш едь , хочеш лети
********************

https://www.youtu.be/watch?v=Caj

-------- Добавлено в 15:56 -------- Предыдущее было в 15:53 --------

Галчонок писал (а)

Молодец мужик. Это в каком году было?

83 ................

Галчонок писал (а)

БТП!!! Отперидил!!!

И так будет всегда дорогая ........

[simsalabim]

Дык я просто процитировал человека, который летал на них))

[Mongoose]

simsalabim писал (а)

Дык я просто процитировал человека, который летал на них)

А я тебе процитировала мнение конструктора, который их делал.

"В конце апреля 1943 года я доложил в Государственном комитете обороны о том, что создан и испытан новый истребитель — Як-3, являющийся развитием самолета Як-1. Снижен вес машины на 300 килограммов против серийного Як-1, нам удалось при прежнем двигателе увеличить скорость на 70 километров в час...

Я ответил, что с мотором ничего не делали, мотор серийный, и рассказал, как мы улучшили аэродинамику самолета." © (А.С.Яковлев "Цель жизни")

Ну в общем мы поняли друг друга, надеюсь...

[simsalabim]

Да не вопрос, тем более, процитированный мной человек служил в той самой "Нормандии"...кто их знает, может у них и были те самые, с 1600 кобылами

[Ванлат]

А я бы выбрал только мустанга ,

[Mongoose]

simsalabim писал (а)

процитированный мной человек служил в той самой "Нормандии"...кто их знает, может у них и были те самые, с 1600 кобылами

Извиняй, камрад, но ты опять чего-то путаешь. На сайте героев войны про Пинчука Н.Г. нигде не сказано, про "Нормандию" ничего. Вот ссыль. Да и было бы странно, потому как вроде бы в "Нормандии" по идее летали только французы. Обслуживающий персонал был наш, но пилоты французские. Могу ошибаться. Да и летали они, опять же, на обычных "трёшках" - никто специально для них специальных модификаций не делал. Опять же могу ошибаться. Плюс, как я уже говорила, "трёшка" с М-107 в серию не пошла, а так и осталась опытной, хоть и в нескольких экземплярах, потому как "стоседьмой" движок до ума доводили, если мне память не изменяет, вплоть до 1946-го года, и с ним только "девятку" делали ограниченной серией. А французы на "девятках" не летали. Ну а потом уже пришла эра реактивной авиации...

Ты не допускаешь мысль, что просто пилот немного ошибся? Ну не может же он досконально знать всё...

Ванлат писал (а)

А я бы выбрал только мустанга

Да сколько угодно... У американцев мне лично не нравится то, что вооружение расположено в крыльях, в основном винтовочного калибра, хоть и много...