Поезд Одесса-Кишинев

Balashiha-RUS · 27.12.2016, 16:49

И здесь рубрика "Почему это не ПМР?"

Поезд Одесса-Кишинев наверное самый медленный поезд в мире.

Расстояние в 191 километр он преодолевает за 4 часа 18 минут.

Все конечно понимают чем вызвано такое долгое время в пути - стоянием на границе.

Да вот только незадача. Поезд "Аллегро" между Петербургом и столицей Финляндии - Хельсинки преодолевает расстояние в 407 километров за 3 часа 27 минут. И тоже пересекает границу, причем границу Евросоюза, контроль на которой гораздо строже чем на границе Украина - ПМР.

Поучается он идет в 2.5 раза быстрее. Как такое возможно?

Сразу оговорюсь - поезд Аллегро - скоростной. Но на самом деле пол-пути (по территории России) он идет с обычной скоростью, а в Финляндии лишь иногда разгоняется до 200 км/ч (напомню стандартная скорость на РЖД до 160 км/ч - не требующая дополнительной инфраструктуры)

На самом деле весь секрет в прохожднии границы. Поезд на ней не стоит.
Когда он выходит из Питера в поезд садятся и пограничники. Они по ходу движения поезда по России проводят выездной таможенный и пограничный контроль. Более того - вывозные пошлины если что можно уплатить приямо на месте наличными или карточкой - все официально!

Если кто-то нарушитель - его высаживают на границе на короткой остановке поезда.

В Финляндии на станции заходят финские пограницники и проверяют документы. Если кого-то нельзя впустить в страну - они задерживают и потом сажают на обратный поезд .

Как это можно адаптировать для поезда Одесса-Кишинев?

Украинские пограничники должны садиться в Одессе и выходить в Кучургане вместе с теми, кому нельзя выехать из Украины. В Тирасполе поезд должен прибывать на отдельную охраняемую платформу имеющую статус пункта пропуска.

Люди выходят в Тирасполе и на платформе проходят пограничный контроль ПМР. Если им нельзя в ПМР - задерживаются и сажаются на обратный поезд в Одессу.

В Бендерах (Варница) в поезд садятся молдавские пограничники. Если кому-то нельзя в Молдову - они задерживаются на вокзале в Кишиневе и усаживаются на обратный поезд в Одессу.

Короче надо пограничный и таможенный контроль перенести в сами поезда, а в Тирасполе создать контроль на вокзале.

Поезд Одесса-Кишинев должен ходить два часа - не дольше.

Почему это не в ПМР?

Похожие темы
Тема	Автор	Разделы	Ответы	Последний ответ
Одесса. Фотографии Одессы.	=Neffertity=	Хорошие фотографии	38	14.10.2019 14:13
Поезд Одесса– Кишинёв будет с интернетом	Amnesia	Туризм по ПМР. Достопримечательности Приднестровья.	9	18.06.2016 15:23
В Подмосковье поезд Москва-Кишинев столкнулся с грузовым составом	Мотя	Тирасполь	3	28.05.2014 23:18
Привоз(конечно же Одесса)	бьютифул	Свободное общение	11	26.07.2012 18:32
Дополнительный поезд накануне новогодних праздников из Москвы через Приднестровье	Ingrid	Политика Приднестровья	0	09.12.2011 21:55

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Регистрация

Справка

Пользователи

Календарь

Поиск

Сообщения сегодня

Поезд Одесса-Кишинев

Поезд Одесса-Кишинев

27.12.2016, 16:49	#26
Balashiha-RUS Форумчане ПМР Детали профиля (+/-) Ответов: 2,006 Регистрация: 27.09.2016 Спасибо:252/140 Не понравилось:5/10 Репутация: 927	И здесь рубрика "Почему это не ПМР?" Поезд Одесса-Кишинев наверное самый медленный поезд в мире. Расстояние в 191 километр он преодолевает за 4 часа 18 минут. Все конечно понимают чем вызвано такое долгое время в пути - стоянием на границе. Да вот только незадача. Поезд "Аллегро" между Петербургом и столицей Финляндии - Хельсинки преодолевает расстояние в 407 километров за 3 часа 27 минут. И тоже пересекает границу, причем границу Евросоюза, контроль на которой гораздо строже чем на границе Украина - ПМР. Поучается он идет в 2.5 раза быстрее. Как такое возможно? Сразу оговорюсь - поезд Аллегро - скоростной. Но на самом деле пол-пути (по территории России) он идет с обычной скоростью, а в Финляндии лишь иногда разгоняется до 200 км/ч (напомню стандартная скорость на РЖД до 160 км/ч - не требующая дополнительной инфраструктуры) На самом деле весь секрет в прохожднии границы. Поезд на ней не стоит. Когда он выходит из Питера в поезд садятся и пограничники. Они по ходу движения поезда по России проводят выездной таможенный и пограничный контроль. Более того - вывозные пошлины если что можно уплатить приямо на месте наличными или карточкой - все официально! Если кто-то нарушитель - его высаживают на границе на короткой остановке поезда. В Финляндии на станции заходят финские пограницники и проверяют документы. Если кого-то нельзя впустить в страну - они задерживают и потом сажают на обратный поезд . Как это можно адаптировать для поезда Одесса-Кишинев? Украинские пограничники должны садиться в Одессе и выходить в Кучургане вместе с теми, кому нельзя выехать из Украины. В Тирасполе поезд должен прибывать на отдельную охраняемую платформу имеющую статус пункта пропуска. Люди выходят в Тирасполе и на платформе проходят пограничный контроль ПМР. Если им нельзя в ПМР - задерживаются и сажаются на обратный поезд в Одессу. В Бендерах (Варница) в поезд садятся молдавские пограничники. Если кому-то нельзя в Молдову - они задерживаются на вокзале в Кишиневе и усаживаются на обратный поезд в Одессу. Короче надо пограничный и таможенный контроль перенести в сами поезда, а в Тирасполе создать контроль на вокзале. Поезд Одесса-Кишинев должен ходить два часа - не дольше. Почему это не в ПМР?