[TheTeacher]

kardinal888, речь идёт о безработице, а не о КПД, не так ли?

Животноводство и птицеводство, в отличии от сельского хозяйства - чаще приносит прибыль, а не убыток. В каком состоянии оно находится ныне? В упадке, судя по десяткам полуразрушенных ферм в Рыбницком районе. А вот как раз под это - есть смысл развивать кормовые базы (заливные луга, орошаемые кормовые поля и т.д.)
Два-три урожая в год на поливных землях никто не отменял, как и высокую прибыль с них.

Теперь по пунктам:

1. Топливно-энергетические ресурсы - не вижу другого выхода, кроме как интегрироваться в таможенный союз (для снижения цены газа и топлива).
Хотя в энергетике есть ещё один выход - проложить высоковольтную линию с каскада Днестровской ГЭС (Черновицкая и Винницкая области Украины) через Рыбницу, Дубоссаркую ГЭС и Тирасполь - до молдавской ГРЭС в Днестровске, максимально снизив таким образом цену на электроэнергию для всех городов ПМР (минимальные затраты на транспортировку электроэнергии, дешёвая энергия ГЭС и т.д.).

2. Импорт продовольственных товаров и сырья в 3 раза превышает экспорт - совсем не дело, особенно с учётом плодородных земель. ИМХО, если импорт сравняется с экспортом - можно будет говорить об относительном балансе. Именно до этого уровня и нужно развивать сельское хозяйство в перспективе, особенно - фермерские хозяйства с переработкой сырья в полуфабрикаты - на месте. Таким образом будет исключено одно из звеньев перекупщиков (село-город), которое удваивает цену на сельские продукты при попадании их в город.

3. По металлам и изделий из них первый шаг уже сделан - ММЗ получил льготы. Теперь нужно сделать второй - открыть при ММЗ и Кировском метизные цеха или другие мини-цеха для производства той продукции, которую завозят к нам вместо того, чтобы производить на месте (пример - металлочерепица)

4. С машиностроительной продукцией сложнее - тут можно лишь открывать крупные ремонтные организации или объединять мелкие, снижая налоги на ввоз запчастей + "разборки" авто. Хотя, учитывая огромные налоги на растаможку и т.д. - в этих налогах и кроется львиная доля расходов на импорт машиностроительной продукции.


Наукоёмкие отрасли развивать в Приднестровье не вижу смысла до тех пор, пока не появятся "бизнес-инкубаторы" недалеко от ПГУ при участии его же студентов и представителей предприятий, причём законодательство должно быть "заточено" под них. Ближе всего к ПГУ и центру города находится завод 1 Мая, вот там и нужно открывать "бизнес-инкубатор".