Полностью самостоятельными автомобили Ireza, по всей вероятности, не будут, поскольку сейчас сложно выпустить массовый автомобиль без кооперации. Уже известно, что платформу для первых моделей Izera закупит у стороннего производителя, у какого именно, не сообщается. Предположено, речь идет о Volkswagen и его модульной платформе для электромобилей VW MEB.
Дизайн своих моделей поляки тоже не разрабатывали самостоятельно, а делегировали эти обязанности итальянской студии Torino Design. Конструкторскую часть «отдали» компании EDAG Engineering с германо-швейцарскими корнями. Если говорить о технической части электрокаров, то о ней пока ничего неизвестно. Единственное, чем поделился производитель – это скорость разгона до «сотни» (8 секунд) и запас хода на одном заряде аккумулятора (400 км по циклу WLTP).
Электромобили Izera пока не имеют имен. Внешне сложно назвать их особенными или ультрасовременными, а вот интерьер удивляет. Причем речь не только о размерах экранов мультимедиа и отделке салона, но и ряде мелочей, таких как откидные столики, крючки для сумок, ниши для хранения мелочевки,че правда крючки для сумок?????????????? ,бггг многоуровневый пол багажного отделения. Все это точно понравится европейцам, которые привыкли к практичным решениям вроде концепции Simply Clever от Skoda. **************autocentre.ua/news/novinka/izera-polskie-elektromobili-v-stilistike-skoda-1253434.html
|