Я думаю, в основном на госфинансировании. Честно говоря, это предприятие можно было бы сделать очень доходным, если провести там много реформ..

Пирвам, пока эта тема находится под моим контролем, все твои посты из неё будут удаляться даже не открываясь из моего списка игнорирования. Вне зависимости от их толкового или бестолкового содержания. Хотя, если содержание будет толковым, то я буду посмотреть.


Ну а покамест. Ветеран в строю! :ay:

https://russianplanes.net/images/to216000/215078.jpg

В России начнут готовить военных летчиц
 

В России начнут готовить военных летчиц

Вложение 23042

КУБИНКА /Московская область/, 12 августа. /ТАСС/. Краснодарское авиационное училище в этом году впервые в новейшей российской истории наберет девушек для обучения на военных летчиц. Об этом сообщил в субботу журналистам глава Минобороны РФ Сергей Шойгу.

Подробнее: http://tass.ru/armiya-i-opk/4478478

http://www.airaces.narod.ru/woman/kazar_ta.jpg

Казаринова Тамара Александровна - В 1933 году окончила Качинскую военную авиационную школу пилотов ( одна из двух сестёр - питомцев Качи ). В 1936 году уже была командиром авиационной эскадрильи ( тогда ещё не женского, а обычного боевого полка ). Лётные дела в подразделении шли столь успешно, что в 1936 году её наградили орденом Ленина. Тогда это была высшая награда. До своего ранения в 1942 году, командовала 586-м женским истребительным авиационным полком.

http://www.airaces.narod.ru/woman/bershans.jpg

Бершанская Евдокия Давыдовна - Гвардии подполковник. В 1932 году окончила авиационную школу лётчиков. С 1933 года работала лётчиком - инструктором в Батайской авиашколе. Участница Великой Отечественной войны с февраля 1942 года. Была командиром женского 588-го ( 46-го Гвардейского Таманского ) ночного лёгкобомбардировочного полка.

Лично выполнила 20 боевых вылетов. Под её командованием полк совершил 23672 боевых вылета, сбросил на противника более 3000 тонн бомб. 23 лётчицы полка стали Героями Советского Союза. После войны работала в Комитете советских женщин и в Комитете ветеранов войны.

http://www.airaces.narod.ru/woman/litvyk.jpg

Литвяк Лидия Владимировна - самая результативная женщина - авиатор 2-й Мировой войны. Воевала в составе 586-го, 437-го, 9-го Гвардейского, 296-го ( 73-го Гвардейского ) истребительных авиаполков. Совершила около 150 боевых вылетов, в воздушных боях сбила лично 6 самолётов и 1 аэростат наблюдения, ещё 6 самолётов противника уничтожила в группе с товарищами.

1 августа 1943 года погибла в воздушном бою. Её останки были найдены лишь в 1979 году и захоронены в братской могиле возле деревни Дмитриевка Шахтерского района. Указом Президента СССР от 5 мая 1990 года посмертно удостоена звания Героя Советского Союза.



Про них и ещё про многих других - здесь.

Наверное опечатка: Правильно Качинскую...

Так точно. Там даже по контексту дальнейшему это видно. Мопед, конечно, как говорится, не мой, но у себя в посте выше я поправил.

Доходчиво об авиации, для "чайников".

А если не крутится, тоже нельзя?

Если только очень нежно, ласково, и крайне осторожно. :ag:

Так а я по-другому и не умею)

Но всё-равно лучшее не надо. Ибо надпись весьма доходчиво глаголит.

Не...нужно объяснить почему. Подробно.

Потому, что практически каждый, кто его трогает, имеет обычно острое желание его покрутить. И если в этот момент будет включено зажигание, то есть очень неплохие шансы, что двигатель заведётся, и энтим самым винтом оторвёт любопытному гражданину руки, отрубит ему тупую башку, а самого гражданина покрошит в салат "Оливье". Через это вот так. :bk:

Что еще нельзя трогать?Как-то скупо информируешь чайников.

Собственно, ежели чего не знаешь, то самое правильное ваще ничего не трогать. А прежде чем трогать - сперначалу спросить, дождаться пояснений, и уже только тогда принимать решение - надо это трогать или нет. Впрочем, это касается не только авиации, а ваще большинства случаев в обычной жизни даже.

Эту несложную мысль несет в массы Ридли Скотт в своих последних фильмах )

Чётаржу!!! :podstolom:

Ну как сказать. У одних принцип- инициатива наказуема, у других наоборот - нужно самому во всем разбираться. Я вообще не собираюсь в ближайшее время подходить к пропеллерам, но так на всякий случай хочу все знать.

Оно всегда и везде так.
Разбираться надо тоже с умом. Я вона, помнится, в голоштанном детстве тоже попытался разобраться как заряжается аккумулятор. По итогам разобрался в электротехнике - выяснил, что при подключении оного напрямую к сети переменного тока может выйти крайне неплохой шухер, с кучей спецэффектов. Попутно также разобрался в анатомии - выяснил, что массаж ягодичных мышц родительским кожаным ремнём крайне качественно усиливает приток крови к головному мозгу, от чего начинаешь резко умнеть прямо на глазах.

Ну я же себе его не добавлю) Сколько есть и на том спасибо. Потому и спрашиваю, выпытываю даже у тебя))