|
аэрокобра была хороша тем. что центр тяжести машины (двигатель) распологался в плоскости крыла.
|
Цитата:
"Этот день выдался для нас жарким. Мы вместе с летчиками «Нормандки» сделали по 4–5 вылетов, и все они проходили с воздушными боями. Так, дважды вылетали [52] на уничтожение немецкой авиации в район Знаменское, Красниково, Гнездилово, Ягодное. Наша тактика действий большими группами полностью оправдала себя. Во время этих вылетов было сбито 6 вражеских самолетов. Под вечер «нормандцам» пришлось вести бой с численно превосходящим противником." Я ж еще в школе учился, когда мемуары его читал, а её я закончил вот уж 20 лет как:ap: память моя память) |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
мой дед погиб в воздушном бою за освобождение своей родной Польши - он был бортстрелком так что тема самолетов давно и прочно укоренилась в нашей семье и рассказывала о воздушных боях мне моя бабушка с раннего детства и я сейчас - уже своим сыновьям об их прадеде |
http://forum-pmr.net/showthread.php?t=107840&page=3моя
мама прыгала с парашютом - здесь я даже ее фото запостила...там снег и кукурузник на заднем плане) редкие кадры! |
Цитата:
Так же почему-то в теме "срачей" оказался пост Шер, про её маму, самолёт и прыжки с парашютом, с вот этой вот фоткой. Шер, фотка отличная. А "кукурузник" сей и есть тот самый По-2, про который я рассказала в четвёртом посте этой темы. |
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Несущие смерть. Лучшие штурмовики в истории авиации
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть полный текст
http://superarsenal.mirtesen.ru/blog/43082517842/Nesuschie-smert.-Luchshie-shturmoviki-v-istorii-aviatsii?from=mail&l=bnq_bn&bp_id_click=4308251784 2&bpid=43082517842
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
- А это, дочка, называется триммер...
- А вот это? Вот это, папка, что такое? - А это... Как бы тебе пояснить? Папка подхватывает на руки, слегка подкидывает вверх, а потом смешно, вытянутыми губами, дует прямо в нос. Носу щекотно. - А отсюда, дочка, происходит примерно так. И папка снова дует в нос. Носу снова щекотно и не нравится. Нос морщится. Но глаза сияют... Утро... Травинки слегка посеребрены инеем... - Привет, Петрович! - Здарова, Серёг. - Ну как машина? - В лучшем виде. Есть закурить? - Держи. Сигарета выкуривается очень быстро, почти в три тяжки... - Ну давай, хлопче! Ни пуха, ни пера! - напутствует Петрович. - К чёрту! Кресло К-36 ласково принимает в свои объятия пилота. Полураскрытая ладонь правой руки нежно, едва касаясь кончиками пальцев, блуждает по приборной панели, как по обнажённому плечу любимой женщины. Потом уверенно ложится на штурвал - рычаг рулевого управления. Ладонь левой руки уже давно покоится на РУДе. Лениво, оживая ото сна, как бы нехотя, стряхивая с себя изморозь, вздрагивают лопатки турбин и начинают раскручиваться. Кажется, что этот лёгкий свист издают не они, а ты сам. Ведь в этот момент ты с машиной составляешь единое целое. Это в твои вены вживляются все трубопроводы, и твои нервы прочно спаиваются с километрами проводки. И это уже не машина издаёт этот лёгкий хлопок зажигания - это в тебе загорается топливо. Достаточно поглядеть в твои глаза, чтобы увидеть - в них полыхает багровый огонь. И это уже ты издаёшь этот низкочастотный гул двигателей. С твоих губ срывается краткая "молитва" - проверка всех систем, и фонарь закрывает кабину. - <номер> на исполнительном. К взлёту готов. - <номер> на исполнительном - принято. Взлёт разрешаю. Левая рука играючи двигает РУД вперёд от себя. Турбины увеличивают обороты, носовая стойка шасси слегка оседает и хищный нос самолёта слегка присаживается, агрессивно, как бы наклоняясь вперёд. Примерно так же, как олимпийский бегун слегка наклоняется перед стартом. Отпуск тормозов и... распрямившаяся передняя стойка несильно подталкивает кабину вверх, машина устремляется вперёд, ускорение прессом вжимает тебя в кресло, а серая, с чёрными следами от колёс, бетонка устремляется тебе навстречу. Разбег. Тонны металла сами рвутся в небо - только отпусти. И ты отпускаешь её - слегка тянешь штурвал на себя... Прямо кожей спины ты ощущаешь как начали увеличиваться миллиметры между бетонкой и колёсами... Машина расправляет плоскости... Нет, это не она летит... Это летишь ты, пружинисто расправив крылья... От захлестнувшей тебя эйфории отвлекает лишь навязчивая "наташа" (голос бортового компьютера) - "Убери шасси! Убери шасси! Убери шасси!"... Шасси убрано... Рука уверенно перекладывает машину на "нож" - протяни руку и кажется, что коснёшься земли... Маршрут... Разворот по трём точкам... Выход на глиссаду... - Пожар в левом двигателе! Пожар в левом двигателе! "наташа" не истерит... "наташа" информирует... Стоп-кран! О, сколько баек и анекдотов ходит по просторам этих ваших Интернетов про самолётный стоп-кран и его цвет. Мало кто знает, но стоп-кран в самолёте есть. И тоже красный. В чёрную полоску. Стоп-кран перекрывает топливную магистраль. Стоп-кран! - Пожар в левом двигателе! Задействовать систему пожаротушения! Рука резко дёргает рукоятку. - Отказ системы пожаротушения! - беспристрастно информирует "наташа": - Пожар в левом двигателе! Отказ системы пожаротушения! Пожар в левом двигателе! О, сколько раз инструкторы говорили: "Вы нам дороже чем самолёт! Случись чего - немедленная катапультация!". Именно так они и говорили. И врали. Врали прямо в глаза. Они знали, что ни один пилот не оставит свою машину. Ведь это даже не машина - это даже больше чем друг. Это ты сам. Это часть самого тебя. Твои нервы, твоё сердце, твоя душа. Это не машина горит - это горишь ты! Это не машина - горящая бочка с порохом, а ты сам. Это ты умираешь, а не она. И ты тянешь, спасаешь её до последнего... Тянешь, когда уже уверенно знаешь, что всё... И это не ты дёргаешь рукоятку катапульты, нет... Это машина, агонизируя, крича всеми своими разрушающимися деталями спасает тебя - выталкивает из себя наружу. Жертвуя собой - спасает твою жизнь. И вылетая из неё, ты кричишь! Кричишь в голос, потому что это больно, когда из твоих вен выдёргиваются все топливопроводы. Это страшно и адски больно, когда от твоих обнажённых нервов отрываются, меньше чем за секунду, километры проводки... И тебе кажется, только кажется в этот момент, что "наташа" печально говорит тебе: "Прощай!"... Парашют раскрылся... Ты сидишь на земле... Где-то невдалеке догорает... даже не друг... Там горит часть тебя, часть твоей души... К тебе бегут какие-то люди и мчатся какие-то машины... Тебе всё-равно... Из кармана комбинезона ты достаёшь пачку сигарет и нервно закуриваешь... Сигарета выкуривается очень быстро, почти в три тяжки... А по щекам твоим текут злые слёзы... - Папка, а почему ты плачешь? |
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Гала. Красиво. Правильно. Спасибо.
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Цитата:
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Гала, что ты думаешь про Суперджет?
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Цитата:
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
А я вот что думаю о нём -
------------------------ http://www.gazeta.ru/news/seealso/2334045.shtml -------- Добавлено в 16:49 -------- Предыдущее было в 16:48 -------- http://g1.nh.ee/images/pix/900x585/8...0_452b7067.jpg -------- Добавлено в 16:51 -------- Предыдущее было в 16:49 -------- Проблемы с самолетами Sukhoi стали предметом широкого обсуждения после того, как Superjet-100 разбился в Индонезии. В мае 2012 года Superjet во время демонстрационного полета врезался в гору на острове Ява. Погибли 45 человек, из них восемь россиян. -------- Добавлено в 17:04 -------- Предыдущее было в 16:51 -------- ====================== в народе ессть такое понятие как - чёрная вдова -- Так вот чтобы Путин не благославил всё в катится в ад . 1) попантовался он с подводниками - тутже Курск накрылся 2)Задумал доргу единственную за своё президенство построить Чита - хабаровск , построил , понтанулся на калине , от дороги остались только ножки да рожки фото дальнобойщиков с отдельных участков сейчас http://www.vedomosti.ru/img/newsline...2_news_pic.jpg 3)Задумал Самет провести во Владике , бабки украли , объекты до сих пор не сдали , доргу размыло в хлам 4) Задумал и благословил новый самолёт среднемаршрутный - на те , гору не смогли пеерлететь лучшие пилоты говорят сидели , навигация видать от Т- 34 --------------------------------------------------------------------- 5) А на носу Олимпиада в Сочи - страшно представить что будет |
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Цитата:
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Цитата:
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Цитата:
Я все же настаиваю на именно твоем взгляде на этот самолет. ПыСы: Боря, сделай, пожалуйста, Галу модератором данной темы. Некоторые сообщения здесь уместны так же, как бронижилет на балерине. |
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Цитата:
А пока Галка не дошла до темы вставлю ещё один пятак в лимонадофон . Фли наши фюзиляжи всегда были не плохими , болячками были движки , элетроника - навигация , и комфорт . Ну что можно сказать о самолёте 25 го века который в демонстрационном полёте пистячится в гору ? Да я понимаю что всякое бывает , и тд и тп и что это может быть тем самым одним случаем на миллион который случился к сожалению в начале пути этого самолёта .... но мы то понимаеем что отборные пилоты при относительно спокойном режиме перговоров и прочих подозрительных составляющих по логике не могли вот так просто угробить всю тендерную комисию и экспортный экземпляр самолёта . --------------------------- Итог от мене : Самолёт возможно поимеет долгое будущее , но на данный момент он сырой , доводить и тестировать его нужно ещё не мало ... |
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Фли, я отвечу... Но, как ты сама понимаешь, по итогам известно чего, чуть попозжа, не прямо сейчас...
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
-Cамолет -нормальный для 80-90 годов- сейчас неконкурентен.Самая большая проблема - двигателями подбирает весь мусор с взлетки-очень низко расположены-(в отстой)
|
Re: "Первым делом самолёты..." ©
Неужели взлётки так захламлены ?
----------------------- так что это выходит - опять путина конструкторы подставили . Он же уверял что самолёт будет мега - модерновый ? |
| Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot