это малость излишнее лезть и проверять эффективность в нынешних условиях следует регулярно - но искать оптимальные решения а не модели с амбициями.
Балашиха - лично мне приятна ваша инициативность, но давайте дойтем до объективной действительности.
И вспомним - какие реали тут а какие там - у нас даже сейчас по городу едут полупустые троллейбусы почти 80 % своего времени, а знаете почему - да потому что они медленные плюс грязные - они переполнены в час пик а затем двигаются полупустыми. А электродвигатель тоже там будь здоров берет энергии. И он становится убыточным 80 % своего движения
Разгонять и останавливать такую старую колымагу не так уж просто - новые троллейбусы то у нас не везде.
Плюс сного "САНИТАРИЯ - туда без ведра воды с горчицей страшно заходить - пыль стоит столбом - там все и бактерии и глисты" - весело одним словом.
А персонал в троллейбусном парке - извините - у нас хромает

Я когда предлагал - ввести оплату за общественный плату - как за городскую инфрастурную - подобно коммунальной услуги.

Тогда давление распределится на всех равномерно - и стоимость в месяц там выйдет - 40 рублей с человека.
Но это очень удобно когда можешь сесть в людой тролейбус на любую дистанцию - бесплатно. Ну в смысле без нужды лезть в карман вот тогда будет супер эффективно уверен от этого и ВВП подпрыгнет на 0,53 % как минимум.

Ну что. Моя "любимая" рубрика - ответы на критику. Ибо предлагаю что-то на 80% я один. Остальные только критикуют или сводят к тому что мы ничего не решаем или ничего изменить невозможно.

Поехали.

Знаю. Старомодные автобусы до сих пор работают на пропан-бутане, аналогично обычному автомобильному ГБО.
Новые зарубежные автобусы работают на CNG - сжатом природном газе (метане). Хотя сейчас метановое ГБО тоже распространяется активно и на легковушки.

В Армении где с бензином очень туго, но есть российская газовая труба половина авто на газе ездит.

И - Интервалы (движения)


Ну так наводите порядок. В стране с жуткой безработицей не найти персонал? Зарплаты низкие? Повышайте. Нет денег у тролл. парков? Дотируйте как в РФ и во всем мире.


Такая система действует в Таллине. Для жителей города (именно жителей, а не гостей) проезд в ОТ бесплатный. Маршруток кстати в городе - НЕТ!

Это плохая идея , так как жителям ПМР за вашу идею придется платить за проезд в один конец 2 доллара.
Не думаю, что жители ПМР поддержат вас в этом начинании .
Вот спросите Дюка или ПМР- готовы ли они платить 2 доллара за проезд в общественном транспорте своего города , в один конец ?

Черта с два. Два доллара - это в восемь с половиной раз дороже, чем нынешняя стоимость проезда.
-------- Добавлено в 01:13 -------- Предыдущее было в 00:52 --------
Вы о какой стране говорите-то?

То, что некоторые стараются свалить на заработки не означает, что у нас мегавысокий уровень безработицы. По чести говоря, я даже не знаю, какой он на самом деле, ибо среди знакомых наберется, может, пара безработных, но те, скорее, лентяи. Я где-то пространно об этом высказывался: работа всегда есть. Но из-за специфики частичной изолированности, в Республике наблюдается переизбыток лиц с высшим образованием - их раза в три больше, чем требуется, в особенности, таких социальных паразитов, как экономисты и юристы.

Для граждан, оттарабанивших пять лет вышки, пойти работать на стройку, рабочим на ферму, нянечкой в ясли весьма зазорно (и я их отлично понимаю), а все места, соответствующие уровню полученной специализации, уже давным давно заняты. Но при этом, поехать штукатурить панели в Питере или сюсюкаться с малолетним имбецилом в Москве считается престижнее, чем выполнять эту же работу здесь, ибо профессиональный бухгалтер, драющий чайники московских буржуев - это целая домоправительница или экономка, а делающий то же самое тут - всего лишь посудомойка.

у нас в рыбнице очень много безработных и никакие не юристы. обычные работяги мужчины возрастом 35-40 лет. есть только временная подработка без ТК. им часто не выплачивают заработанные деньги

Duke, значит не все так однозначно.


Duke - Так что без проблем у вас и у всех приднестровцев найдется два доллара на поездку.

Тролль троллил тролля... (пожимая плечами)

Да, в плане кредитной независимости и в вопросах обеспечения собственным жильем, жизнь в ПМР стабильнее, чем в западных государствах, но это именно вопрос выбора системы отсчета, т.к. что-то существенно лучше, а что-то намного хуже. Та же работа ЖКХ просто безобразна.

Вот именно. Жаль нету бана за троллинг.

в ЕС и в Пиндостане нет ЖКХ, там есть только люди владеющие своей недвижимостью, которую они сдают в аренду Лохам.
Поэтому ваше сравнение выглядит несколько несуразно.:ab:

Duke.

У американского рабочего есть новая кредитная машина Ford, есть новый двухэтажный кредитный дом с 5-ю спальнями.
Все в кредит. И еще кредитная карта, и не одна.
У африканского рабочего нет машины. Есть старенький мотороллер. Свой - не кредитный. Есть хижина. Своя - не кредитная.
У него вообще никаких кредитов.

Кто из них живет лучше, как вам кажется?
-------- Добавлено в 21:54 -------- Предыдущее было в 21:47 --------
Интересно ваше мнение. Что в ПМР существенно лучше чем, например, в Германии, или Финляндии, или Польше.

Лично по мне маршрутки - вполне нормальный и удобный транспорт для передвижения, но я за троллейбусы, они экологичее и больше народу помещается, значит меньше надо водителей и ремонта.

На этот вопрос Олдфеллоу вполне развернуто ответил: у нас не очень практикуется съем жилья. Народ жильем вполне обеспечен и квартиры снимают, в основном, молодые семьи, либо персоны, работающие на постоянке в другом городе. Так же, сумма расходов на коммунальные услуги вкупе составляет процентов 15-20 от з/п (до 30, если плясать от минимальной ставки). В Германии же, если я верно понял, приходится отдавать за них до половины заработка.

Duke, я не хочу переходить на личности и заниматься тут дрязгами, но я и вам и всем остальным настоятельно рекомендую - вообще не обращайте внимания на то что пишет OldFellow.
Это сплошная несусветная чушь. Я многократно опровергал тяжелый бред который он несет ссылками на факты а сейчас вообще не отвечаю на его критику и вопросы потому что это уже просто клиника.


Это верно. Как нам всем хорошо известно ввиду того что население ПМР сократилось едва ли не 2 раза то в республике во-первых цены на жилье ниже плинтуса даже по меркам России, а во-вторых полно пустующего жилья. Цены в 5-10 раз ниже чем в РФ.


По ПМР у меня нет данных. По России - да, верно.


К сожалению, у вас совершенно неверные данные.
На самом деле в Германии тратят на жкх примерно 13-15% зарплаты. Ни о какой половине речи быть не может.
Источники
**************numbeo.com/cost-of-living/country_result.jsp?country=Germany
credits.ru/social/user/46/blog/37778
closeurope.com/stoimost-zhizni-v-germanii-2015



Правильно. И я тоже за троллейбусы и автобусы. А маршрутки считаю уделом Кении и Новой Гвинеи.

На пальцах. - Автобусы и троллейбусы ходят только по артериям(центральные дороги)- МАРШРУТКИ - ходят и по артериям и по капиллярам. И Бабушка хрен поедет на автобусе - если от остановки ей до дома еще пешки 150 метров с торбами ( а бабушек без торб не бывает по умолчанию-ха ха) - так понятно БАЛАШИХА или еще развернуть подробнее?

Разверните. Бабушка с торбой или тележкой должна в битком набитый микрик лезть?

Карен. Я в свое время жил в городе Казань. Может быть потому что у татар, как у восточных народов очень развито уважение к старшим, а может еще по какой-то причине, но в этом городе НЕТ МАРШРУТОК. Вообще нет.
И он прекрасен без них. По всему городу включая закоулки ездят хорошие автобусы и троллейбусы и бабушки и дедушки спокойно входят в них и выходят с сумками-тележками и пр. И родители с колясками.

И так во всем цивилизованном мире.

Дались тебе ьл эти автобусы - ты их делаешь - дядя твой их делает? Причем здесь уважение к старшим (да мы тебя уважим)- отстань ты с ними только.

Как хотите. Я предлагаю жить как нормальные люди по всему миру живут.
Нравится - пожалуйста.

Karen - восхитительное сравнение.
А Вам Балашиха предложу на фоне вытеснения маршруток посмотреть - какой объем частного такси прирастает.

Такси в классическом смысле тоже отмирает стремительно. В Москве и Питере это заметно особенно. Uber, Яндекс. Такси и пр. захватывают мир.

Зачем вы обманываете форумчан- жителей ПМР ,пользуюясь тем что не все жители ПМР были в Казани?

В Казани полно маршруток ,они ходят с интервалом в 15 секунд и каждая из них подходит к подьезду где проживают бабушки и при этом стоимость проезда в один конец бабушке из Казани обойдется в 15 рублей , в отличие от бабушки проживающей в Лондоне, где она должна уплатить разово 280 рублей.

Зачем вы вводите Дюка, как жителя ПРМ в заблуждение ?
Зачем?
Какая у вас выгода от этого ?
Что вы хотите, что бы Дюк сделал, наслушавшись ваших ложных рассказов ?
С какой целью вы толкаете Дюка на это ?