[PMR]

Интересная тема, беседа моих коллег - велосипеды против авто.

Вова: достаточно посмотреть на развитые экономики, чтобы понять, как там поступают с личным автотранспортом --
velotur.org/sva/2012/02/20/velosipednoe-dvizhenie

С: да пусть авто берут если нравится, тока чтоб никому не вредило чужое пристрастие, у нас и тролейбусы то толком сделать не могут в городе один маршрут работает более или менее.
2-е видео жуть зимой на великах
обледенелые велики в кадре)) я думаю тут безопасность ну явно не на первом плане

Вова: Статистика говорит об обратном -- это очень безопасно. В 80-х в Голландии несколько сотен детских смертей на дорогах в бум автомобилей, сейчас - не более 10 в бум велотранспорта.
На счёт низких температур скажу, как тот, кто ездил при -21C на работу с Бендер в Тирас... Очень хорошо ездиется. Становиться меньше машин на дорогах. Зимняя велоодежда лёгкая, удобно сидит и поэтому не холодно.

С: может смертельных случаев стало меньше а вот по травмам меньшей степени тяжести есть статистика? надо учитывать инфраструктуру еще погодные условия и это явно не для все подходит верно... тем более зимой да и комфортно ли всем?
вроде как тогда и транспорт можно только городской оставить и вообще шикарно будет с точки зрения смертельных случаев так ведь
там ведь не о людях думают, а о бизнесе, что нибудь сделать построить продать, запретить, навязать другое продать и т д, а некоторые улучшения в статистике это само собой уже надо ж чем то оправдывать новые вложения и законы)) главное чтоб люди не тратили меньше, довести автотранспорт до абсурдного кол-ва потом думать как решать проблему))) смешно типа как бы все тупые получаются никто ни о чем не думает.

Вова: Да, велотранспорт менее травматичен. Статистика взята из документального фильма: "как голландцы получили свои велодорожки". Найду - скину ссылку.
На счёт погоды... мы живём в тёплом регионе. Кажется, что зимой нельзя катать. А вот прикинь, зимой на велах катают даже в Оулу - город в Финляндии, севернее Питера. И ничего, всё ок.
velotur.org/sva/2011/05/15/rasprodaja-velosipedov-policiey
Для меня тоже раньше это казалось немыслимым. Но это всё из-за отсутствия велокультуры у старших поколений и информации об этом у младших.
Если кому-то велотранспорт зимой не нравится по принципиальным позициям, значит, можно выбрать альтернативу -- общественный транспорт или личное авто. Никто ж не запрещает. :)
Велосипед -- не такой уж и прибыльный бизнес, если сравнивать с авто. Но тем не менее, его там развивают.... вот парадокс, да? Может всё таки -- о людях?

С:не знаю главно что массово покупают и много больше раз нежели автомобили, еслиб было не выгодно их бы не производили - закон капитализма
видел как несколько велосипедистов летели с горочки на соседнем квартале, а зимой там фактически пешком невозможно пройти ибо като и больщой наклон.
да и вообще проблема простая дать человеку наиболее быстрый и безопасный способ прибыть из точки а в точку б причем тут велотранспорт вообще не решает проблему, тут просто любительский подход, навроде тебя и тому кому это нравится.

Вова: Этой зимой в гололёд я рассекал вот, примерно, также

https://youtu.be/ watch?v=o6