12.01.2013, 00:34
|
#63
|
The South Will Rise Again
Детали профиля (+/-)
Ответов: 8,802
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: VOTT.RU
Спасибо:941/266
Не понравилось:21/12
|
simsalabim писал (а)
Мы вместе с летчиками «Нормандки»
|
А вот это уже ближе к истине. Согласись, что вместе, это немного разное.
simsalabim писал (а)
память моя память)
|
Бывает...
Ванлат писал (а)
но что касается ближнего боя , лёгкая развортливая морда это шикарный подарок в виде долей секунды для более раннего прицеливания
|
Британские пилоты, которые первыми их осваивали, с тобой не согласны. По их утверждениям "Кобра" только на малой высоте была маневренной. На больших и средних высотах, где в основном велись бои, "Кобра" их не радовала.
Ванлат писал (а)
Но то что Аэрокобра не для новичков это сто пудов
|
Само собой. Когда самолёт практически постоянно висит на "ручке" - это утомляет.
Ванлат писал (а)
Но зато ежель к ней приноровишся
|
Можно и на одном колесе научиться ездить, но почему-то все предпочитают более удобные виды транспорта.
Баблгам писал (а)
- умный - остроумный -это о чем?
|
Это о твоём высказывании про "кто помогал". Раз заставить себя прочитать всё написанное далее в теме, где расписано откуда и почему я это знаю, ты не в состоянии и предпочитаешь вместо этого задавать глупые вопросы, то сообщаю в двух словах - никто не помогал. Ещё глупые вопросы будут?
УФО писал (а)
аэрокобра была хороша тем. что центр тяжести машины (двигатель) распологался в плоскости крыла.
|
Только при полном боекомплекте. При отсутствии такового, центр тяжести заметно смещался в сторону хвоста.
________________
"Сердце ревёт грозно, как турбина самолёта!" ©
|
|
|