[Познание истины]

hoper писал (а)

Много раз пытался для себя проанализировать, что наносит больше вреда здоровью табачный дым на улицах города или выхлопные газы автотранспорта. Как не считал все равно получается, что выхлопные газы вреднее. Поэтому я в глубоком раздумье, почему в первую очередь взялись за борьбу с курением в так называемых "общественных местах", особенно поражает "борьба" с курильщиками на улице, даже если эта улица абсолютно пустая. Может кто не знает, то для тех поясню, что табачный дым при курении на улице моментально поднимается вверх и там полностью рассеивается, а выхлопные газы очень медленно уходят в атмосферу и дают достаточно времени насладится ими прохожим, к тому же продукты распада этих газов оседают на проезжую часть дороги, а затем вместе с пылью вновь поднимаются на радость прохожим. Кстати, сам я не курю но авто имею.

вообще - то свято место пусто не бывает, искусственно выдавливать нет смысла ни сигареты ни авто, так как это приведет к крутизне табакокурения -для молодых поколений образовав вакуум, необходимо внедрять здоровые привычки - это медленнее но не будет формировать крутизны для будущих поколений. Но с другой стороны предотвратить популяризацию необходимо создание дополнительных физических преград для курящих к примеру место для курения за 150 метров. Ну и внести людям больше фактов на табачных изделиях о последствиях, текст текстом а картинка доходчивее - рак легких. Обязать производителя использовать на упаковке самые сочные картинки органов курильщиков с явными признаками повреждений от курения.

У а насчет авто оно то так то но что то наш электромаш не хочет перенять опыт Илона Макса в производстве электродвигателей под каждое колесо. бортовой электроники и под адаптированный кузовок начать выпуск авто ручной сборки не большими колличествами - наибольшая задача аккумуляторы тут самая большая проблема хотя. хотя виднеется мне что при формировании кластерной городской инфраструктуры и межгородской кластерной модкли взаимодействия мы скорее получим нечто подобное проекту ВЕГА а там авто собственно что то не нужное. Но это в масштабах 50 лет приобретет тренд с полным отказом от старых привычных нам инфраструктурных решений.

А то что для курящей молодежи в школах - необходимо прекратить наивно полагать что учитель отвечает в школе за ребенка, и что вахтер смотрит дальше своего стола. На деле необходимо инспекторам по несовершеннолетним выбирать школы и время переменок и фиксировать где кто из школьников за пределами школы собирается и систематически фиксировать их на цифровую камеру с отправкой родителям на электронную почту фото их курящего чада и смотреть на динамику, и так от школы к школе. Можно привлечь общественников с цифровыми фотоаппаратами и устанавливать личности курящих - действуя не открыто а в такой плавной системной профилактической форме. Ну а главное для куряших школьников предусматривать общественно полезный труд в пользу школы - по 5 часов для начала а затем помножать на 5 - и оформить грамотно в виде админ решения по упрощенной судебной форме сразу табун обвиняемых в курении несовершеннолетних с родителями представить в суде с вынесением административного решения с привлечением к общественному труду. и с последующим надзором исполнения данных мероприятий суд.исполнителем.

Вот тогда будет отличная школьная профилактика.