[Mongoose]

Капелька Л писал (а)

Ну все, застыдил, двоешница я))

Будешь наказана. Мерой пресечения избрано прочтение тобою "Записки авиаконструктора" за авторством А.С.Яковлева, с кратким потом пересказом основных тезисов, и небольшим сочинением на тему.

Капелька Л писал (а)

Увидела красную юбку и в голове мысль только одна осталась - такую же хочу.

Вот у меня такой мысли почему-то ваще не возникло!

Капелька Л писал (а)

Скажи, почему самолет в честь Павла Дерунова назван и кто он такой?

Начнём с главного. С самолёта. Это так любимый Пирвамом "Суперджет", которых как известно нигде нету, и нигде они не летают. Этот конкретно самолёт первый из новой партии в 20 штук, заказанной Аэрофлотом. Очевидно же, что самолёт плохой и его никто не покупает. Первому самолёту из заказанных решено было дать имя собственное. Именно этому.

А почему же именно в честь Павла Фёдоровича Дерунова? А потому, что он 26 лет, с 60-го по 86-й годы, возглавлял Рыбинское НПО моторостроения. То самое, которое ныне производит двигатели SaM146 для этого самого "Суперджета".

А кто же был этот самый Павел Фёдорович? А он был легендой.

Выдержка из Википедии

Па́вел Фёдорович Деруно́в (27 марта 1916, село Алтайское — 30 июня 2001) — директор Рыбинского НПО моторостроения, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР в области науки и техники (1969 г.), депутат Верховного Совета РСФСР VIII (1971 г.), IX (1975 г.) и XI (1985 г.) созывов, член Ярославского обкома КПСС и Рыбинского (Андроповского) горкома КПСС, депутат Рыбинского (Андроповского) городского Совета народных депутатов, почётный гражданин г. Рыбинска (22 февраля 1973 г.), награждён двумя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, Знак Почёта.

Биография

Родился на Алтае в семье фельдшера. В 1920 г. семья переехала в посёлок Песочное Рыбинского уезда Ярославской губернии. В 1933-34 гг. учился в техникуме в городе Калязин и в 1934—1939 в Рыбинском авиационном институте, после чего работал на Пермском моторном заводе им. Сталина. В 1944 году переведён в Рыбинск на должность заместителя главного технолога по механическим цехам, Затем работал заместителем главного инженера, главным инженером перевод был связан с необходимостью восстановления производства на Рыбинском моторостроительном заводе, эвакуированном в 1941 г. в Уфу. В 1958 году назначается на должность директора Ярославского моторного завода, а в 1959 становится заместителем председателя Ярославского совнархоза. Директором Рыбинского моторостроительного завода стал в 1960 году.

Всесоюзную известность П. Ф. Дерунову принесла активно продвигаемая им в 60-х годах идея применения НОТ в производстве. Высказанные им идеи получили одобрение и поддержку руководства страны, после этого отделы НОТ стали обязательным атрибутом советских предприятий. Именно за эту идею он в 1971 г. получил Государственную премию.

В 1972—1973 работал заместителем Министра авиационной промышленности, но в скором времени вернулся в Рыбинск, и до ухода на пенсию в 1986 г. возглавлял НПО, возникшее в результате слияния завода с конструкторским бюро.

Под его руководством рыбинский завод стал одним из ведущих производителей авиационных моторов, развивались и другие направления — производство дизельных моторов, новинкой для СССР стало производство снегоходов «Буран». Производственные успехи поддерживались соответствующими инвестициями, в городе велось активное жилищно-коммунальное строительство, возводились спортивно-зрелищные сооружения.

Павел Федорович Дерунов умер 30 июня 2001 года. В память о нём одна из центральных площадей города, созданная при его участии к юбилею Октябрьской революции в 1977 г. и носившая название Юбилейной, переименована в площадь П. Ф. Дерунова, решением Рыбинского Совета депутатов 3-го Созыва № 130 от 22.09.2005 года. В 2012 году проведён конкурс проектов на создание памятника. Торжественное открытие памятника состоялось 31 августа 2013 года и стало одним из знаковых событий празднования Дня города Рыбинска.

Вот так-то.