- во-первых, металлолом республике нужен; во-вторых, вы уверены, что машины выпуска моложе 2003 года - это не металлолом? Есть машины типа Рено, они, как говорят немцы, уже в каталоге гнилые. А есть Хюндай, у которых 10 лет - гарантия на сквозную коррозию кузова. Машина машине рознь. Короче, я против вообще политики запретов. Не надо ничего запрещать. Надо создавать условия для зарабатывания денег такие, чтобы человек сам решил, что лучше он купит машину новую, нежели старье. Но решать это должен он сам.

- Теперь приднестровцы ездящие на копейках и шестёрках 1975 года выпуска и накопившие 4 тысячи долларов чтобы пересесть на фольксфаген 2000 года не смогут этого сделать. Так и будут ездить на монтрах (

- Это уже слишком дорогой будет металлолом... ММЗ разорится на покупку его)))
политика запретов-тоже спорно... если не надо ничего запрещать, это уже будет без предел, а предел должен быть)))
Про кузова, это ладно, они особо не загрязняют окр.среду, а вот про двигатели, которые загрязняют... даже после кап.ремонтов, потому как он, двигатель, уже изношенный... ну и так далее...

- Так давайте тогда запретим те машины, которые уже ездят по республике и загрязняют ее.

- В связи с данным запретом автопарк республики будет всё старше и старше так как 95% населения республики не смогут поменять свои старые ( 20-30 летние) автомобили на более новые 10-15 летние

- Способов запретить эксплуатировать автомобили старше 10 лет достаточно большое разнообразие. Без выкупа. Такие запреты существуют и сейчас. Например, если машина не прошла техосмотр, то ее эксплуатация запрещена.

- У нас народ не может себе купить не то что автомобиль старше 20 лет, а килограмм парного мяса. А тут такие ограничение в 10 лет. Наверное, хорошо живем.

- а если серьёзно, по каким причинам? С чем связан такой лимит? Откуда взялся такой норматив? Изменился скоростной режим? Изменились какие то габаритные ограничения? Но если старый двигатель отрегулирован и не выбрасывает в атмосферу вредные вещества выше допустимой нормы...
В чём причина? Железный аргумент какой???

- Это ввозить старые автомобили будет нельзя. А эксплуатировать уже существующие - можно.

- Прикольный репортаж. В нем говорилось, что отсрочили принятие ограничений и они вступят в силу не с начала 13, а 14 года. Причинойбыла в том что не все могли позволить купить более новый авто, а если логически продолжить рассуждение то с 14 года люди уже будут в состоянии это сделать

- Да, железный аргумент, почему так надо делать, хотелось бы услышать и понять. Потому что пока непонятно, что критиковать. Если данный закон направлен на защиту экологии республики, то должен заметить, что некоторые предприятия города Тирасполя выбрасывают такое количество вредных веществ в атмосферу города, что весь парк легковых автомобилей Тирасполя столько не выбросит за 10 лет. Или, может, мы хотим защитить республику от старых автомобилей? Тогда стоит заметить, что на грузовые автомобили этот запрет не распространяется. Короче, пока приходится только гадать. Были бы здесь депутаты Верховного Совета, они могли бы пояснить, почему этот закон не отменяется, или почему бы его не приостановить еще на 10 лет.

Антон : интересно а как агрументируют этот запрет депутаты ВС?


Виктор : это у таможенников спросить нада!


Антон : а причем тут таможенники - они тарифы не устанавливают самостоятельно, это согласно поправкам в законе «О таможенном тарифе», а законы у нас ВС принимает ))))


Виктор : ну... не буду спорить... потому как не совсем "в теме"... а вот как обыватель не понимаю - зачем такие суммы на расстаможку? разве мы защищаем СВОЕГО производителя автомобилей?


Антон : ну почему то мне кажется не один депутат не признается что он за эти поправки голосвал, да и обсуждать не захочет, вот о сыром законопроекте о выборности глав, они готовы часами говорить


Антон : может у автоцентра шерифа - продажи упали?


Виктор : ну.... не знаю какими они были.... потому как не с моей зарплатой бюджетника покупать у них авто! хотя пару раз проходил мимо... облизывался )))


Степан : кому то по карману было подержанное и недорогое авто, а теперь чтобы купить авто не старше 10 лет придется выложится. У многих теперь мечта отодвинулась на дальний план, либо вообще стала нереальной.


Людмила : Нормальный ход повысить собираемость налогов! Правда, в Молдове и Украине ещё более жесткие нормы. Видно, там раньше додумались. Не об экологии и нас, простых смертных, переживали.


Евгений : В Украине и Молдове догадались развить услугу "Trade-In" в автоторговле - поэтому нормальный аппарат можно найти по устраивающей цене. Плюс лизинг..