PMR
12.01.2015, 09:38
С 1 января часть льготников и пенсионеры будут оплачивать проезд в троллейбусе.
http://www.youtu.be/watch?v=rTJEGKvRYr8
Пару комментариев с фэйсбука:
- Чем ругать, поинтересуйтесь о сложившейся ситуации и об общей задолженности бюджета перед перевозчиками именно за перевозку льготной категории граждан??? Предлагаю Вам лично сесть за руль троллейбуса и бесплатно выполнять функции по перевозке граждан, а потом порассуждаем.
- ругают репортаж, а не принятое ошибочное решение властей. Хотите чтоб электротранспорт был прибыльным- сократите маршутки на 75%
- Экономить надо не на беззащитных пенсионерах, которые всю жизнь трудились, а на министрах, опричниках, банкирах.
- Почему-то говорится о проездной цене по Тирасполю. Почему не говорят о тех пенсионерах, которые по 3-4 раза приходится ехать из Днестровска в Тирасполь и наоборот. А ведь они платят за проезд полную стоимость - 22. рубля с копейками, плюс по месту итого, за 4 поездки бабушка должна отдать почти 200 рублей. А это 1/3 пенсии.
Видишь ли, государство не в состоянии выплатить транспортной компании. Перевозчик жалуется, что из-за льготников они не имеют прибыли. А тем временем водители междугородних маршрутов наживаются и набивают карманы.
Я несколько раз наблюдал картину, когда мне надо было ехать в Днестровск. Подхожу к автостанции, там у дверей стоят водители маршруток и ждут пассажиров.
Водитель каждого спрашивает: - Куда едим? - В Днестровск!
- Идите садитесь.
- А билет!?
- Не надо брать билет!
И так всех подряд, в одном только маршруте может быть до 20 человек, все эти пассажири без билетов, а значит все деньги идут в карман транспортной компании и водителям. Вот почему им не выгодно возить пенсионеров, с них не возьмешь 22 рубля.
Вот и добились отмены льгот, чтобы наживаться сполна.
- Я Вам больше скажу, проезд из Кучурган до двух столбов составляет 20 гр (12 руб на наши)...из тирасполя в кишинёв 38 руб..., из кишинёва в тирасполь 40 лей, это 22 рубля......в связи с этим председатель союза автоперевозчиков мне сказал гениальную вещь, что такая разница из-за того, что у нас зарплата у водителей должна быть в размере МРОТа (два прожит. минимума)...))))смех и грех...
- 1 канал - это дармоед бюджета! Какой толк от данного холдинга ПГТРК, если они подают информацию, которую отфильтровало правительство? Они же не показывают о другой стороне медали, они сутками гавкают о том, что в Республике все замечательно.
Вот и нашли одну бабушку, видимо долго искали, которая скажет то, что им выгодно показать в репортаже.
- с каждым днем все страшней и печальней Приднестровское житиё-бытиё...о чем можно разговаривать когда нелегальные маршрутки Дубоссары-Санкт-Петербург заберают всех пассажиров в данном направлении у легального перевозщика...а власть делает вид что этого у нас нет....
- Нет никакого контроля над перевозчиками, они рубят бабло в открытую. мне знакомый водитель маршрута Тирасполь-Днестровск хвастался, что он в день зарабатывает по 600-700 рублей, стабильно. В том числе и на пенсионерах.
Зато над малым бизнесом тотальный контроль, задушили до некуда. Налог сдирают по полной.
- Я всё таки хочу еще раз хочу отметить, что для того того чтоб добиться результатов в развитии горэлектротранспорта необходимо сократить кол-во маршутных такси до минимума и тогда все проблемы будут решены...а если "держать" маршутки будут люди "из верхов" (вы все знаете о ком я), так и будет продолжаться....я больше скажу....когда пенсионер ездил бесплатно, он ездил только на траллейбусе, а сейчас когда он платит 1 руб за проезд, то он не проч и проехать на маршутке и тем самым увеличение кол-во пассажиров на маршутке...
- А у нас в Дубоссарах хорошо: Троллейбусов нет,ездим на маршрутках- туда,т.е. в больницу- 3-50, обратно столько же. Или ходим пешком. Для здоровья полезно! И к врачу,и на рынок,и на работу, и мало ли куда! Все с полным комфортом! Без всяких льгот! Вот!
- к примеру :малоимущий бюджетник в зарплате 1200 санитарка или медсестра в поликлинике,добираются на работу туда сюда 7 рублей вот и 150-160 рублей на дорогу а все остальное??? на что хватает а на детей чтоб в школу дать поесть и на дорогу? а коммуналка и многое другое необходимое для жизни.
- Льготы давно уже надо прибрать, т.к. это путь в никуда. Пенсионеры теперь будут пользоваться транспортом по надобности, а не кататься по всему городу. Пенсионер получает пенсию и не платит за проезд, в то время, как школьник платит, не зарабатывая ничего. Где справедливость?
- Не у всех пенсионеров есть рядом дети или родственники, чтобы могли им в чем-то помочь, в магазин, на рынок за них сходить. Вот им и приходится самим делать свои дела, передвигаясь на общественном транспорте... Не просто так они катаются по городу... У Вас иногда возникало желание, кататься по городу на троллейбусе. просто так? Уверен, что нет. Так от какого такого безделия, старики катаются просто так? или у них так много здоровья толпиться а набитых студентами троллейбусах?
- Незамеченным остался комментарий с предложением сократить маршрутки - тогда пассажиропоток перераспределится... а ведь есть в этом что-то... вспомните конец 90-х. Треллейбусы были забиты - так что части тела торчали из дверей))) помните? Жуть конечно))) Сейчас в маршрутках ездят и молодые, и пожилые - все платят 3.50 и не возмущаются))) даже стоят за эти деньги. Полный троллейбус давно не видела - катаются полупустые)
- Да.. Про сокращение маршруток - вообще чудесно.
Что-то мне подсказывает, что авторы таких инициатив ни на маршрутках, ни на троллейбусах не ездят..
- Отмена льгот правильное решение. Надо доплачивать пенсионерам и пусть сами решают на чем им экономить.
- Я часто бываю в Одессе: там в автобусах кондукторов нет. А у нас едет троллейбус, в троллейбусе едет семь человек: кроме кондуктора еще и контролер заходит. Я поддерживаю идею движения троллейбуса по продуманному графику. иначе будем платить и по пять рублей и никаких проблем не решим.Троллейбусные управления должны включать мозги и думать, как зарабатывать деньги.
- Читаешь каменты и понимаешь. Водители маршруток вот они алегархи нашего времени. Аж противно. Смотрите в корень проблемы, а не на ее последствия. Дальше будет больше. Готовтесь в этом году еще много таких новостей слышать. А пгтрк еще не раз раскажет как нам становится жить все лучше и лучше.
- А так как маршрутки каких то ООО, то так и будет в городе. Необходимо все переводить в госорганизации. Конечно троллейбусы убыточные, да еще идут расходы за льготы пенсионеров, которые возможно никогда неездят. Хотим сделать пенсионерам хорошо, доплачивайте.
- Не надо ничего отменять, а надо - переписать график так, чтобы транспорт ходил по вменяемому графику, например - чаще в часы пик.
Чтобы попы из окон не торчали, а в троллейбусах - не приходилось висеть на 1 руке, будучи сдавленным со всех сторон.
http://www.youtu.be/watch?v=rTJEGKvRYr8
Пару комментариев с фэйсбука:
- Чем ругать, поинтересуйтесь о сложившейся ситуации и об общей задолженности бюджета перед перевозчиками именно за перевозку льготной категории граждан??? Предлагаю Вам лично сесть за руль троллейбуса и бесплатно выполнять функции по перевозке граждан, а потом порассуждаем.
- ругают репортаж, а не принятое ошибочное решение властей. Хотите чтоб электротранспорт был прибыльным- сократите маршутки на 75%
- Экономить надо не на беззащитных пенсионерах, которые всю жизнь трудились, а на министрах, опричниках, банкирах.
- Почему-то говорится о проездной цене по Тирасполю. Почему не говорят о тех пенсионерах, которые по 3-4 раза приходится ехать из Днестровска в Тирасполь и наоборот. А ведь они платят за проезд полную стоимость - 22. рубля с копейками, плюс по месту итого, за 4 поездки бабушка должна отдать почти 200 рублей. А это 1/3 пенсии.
Видишь ли, государство не в состоянии выплатить транспортной компании. Перевозчик жалуется, что из-за льготников они не имеют прибыли. А тем временем водители междугородних маршрутов наживаются и набивают карманы.
Я несколько раз наблюдал картину, когда мне надо было ехать в Днестровск. Подхожу к автостанции, там у дверей стоят водители маршруток и ждут пассажиров.
Водитель каждого спрашивает: - Куда едим? - В Днестровск!
- Идите садитесь.
- А билет!?
- Не надо брать билет!
И так всех подряд, в одном только маршруте может быть до 20 человек, все эти пассажири без билетов, а значит все деньги идут в карман транспортной компании и водителям. Вот почему им не выгодно возить пенсионеров, с них не возьмешь 22 рубля.
Вот и добились отмены льгот, чтобы наживаться сполна.
- Я Вам больше скажу, проезд из Кучурган до двух столбов составляет 20 гр (12 руб на наши)...из тирасполя в кишинёв 38 руб..., из кишинёва в тирасполь 40 лей, это 22 рубля......в связи с этим председатель союза автоперевозчиков мне сказал гениальную вещь, что такая разница из-за того, что у нас зарплата у водителей должна быть в размере МРОТа (два прожит. минимума)...))))смех и грех...
- 1 канал - это дармоед бюджета! Какой толк от данного холдинга ПГТРК, если они подают информацию, которую отфильтровало правительство? Они же не показывают о другой стороне медали, они сутками гавкают о том, что в Республике все замечательно.
Вот и нашли одну бабушку, видимо долго искали, которая скажет то, что им выгодно показать в репортаже.
- с каждым днем все страшней и печальней Приднестровское житиё-бытиё...о чем можно разговаривать когда нелегальные маршрутки Дубоссары-Санкт-Петербург заберают всех пассажиров в данном направлении у легального перевозщика...а власть делает вид что этого у нас нет....
- Нет никакого контроля над перевозчиками, они рубят бабло в открытую. мне знакомый водитель маршрута Тирасполь-Днестровск хвастался, что он в день зарабатывает по 600-700 рублей, стабильно. В том числе и на пенсионерах.
Зато над малым бизнесом тотальный контроль, задушили до некуда. Налог сдирают по полной.
- Я всё таки хочу еще раз хочу отметить, что для того того чтоб добиться результатов в развитии горэлектротранспорта необходимо сократить кол-во маршутных такси до минимума и тогда все проблемы будут решены...а если "держать" маршутки будут люди "из верхов" (вы все знаете о ком я), так и будет продолжаться....я больше скажу....когда пенсионер ездил бесплатно, он ездил только на траллейбусе, а сейчас когда он платит 1 руб за проезд, то он не проч и проехать на маршутке и тем самым увеличение кол-во пассажиров на маршутке...
- А у нас в Дубоссарах хорошо: Троллейбусов нет,ездим на маршрутках- туда,т.е. в больницу- 3-50, обратно столько же. Или ходим пешком. Для здоровья полезно! И к врачу,и на рынок,и на работу, и мало ли куда! Все с полным комфортом! Без всяких льгот! Вот!
- к примеру :малоимущий бюджетник в зарплате 1200 санитарка или медсестра в поликлинике,добираются на работу туда сюда 7 рублей вот и 150-160 рублей на дорогу а все остальное??? на что хватает а на детей чтоб в школу дать поесть и на дорогу? а коммуналка и многое другое необходимое для жизни.
- Льготы давно уже надо прибрать, т.к. это путь в никуда. Пенсионеры теперь будут пользоваться транспортом по надобности, а не кататься по всему городу. Пенсионер получает пенсию и не платит за проезд, в то время, как школьник платит, не зарабатывая ничего. Где справедливость?
- Не у всех пенсионеров есть рядом дети или родственники, чтобы могли им в чем-то помочь, в магазин, на рынок за них сходить. Вот им и приходится самим делать свои дела, передвигаясь на общественном транспорте... Не просто так они катаются по городу... У Вас иногда возникало желание, кататься по городу на троллейбусе. просто так? Уверен, что нет. Так от какого такого безделия, старики катаются просто так? или у них так много здоровья толпиться а набитых студентами троллейбусах?
- Незамеченным остался комментарий с предложением сократить маршрутки - тогда пассажиропоток перераспределится... а ведь есть в этом что-то... вспомните конец 90-х. Треллейбусы были забиты - так что части тела торчали из дверей))) помните? Жуть конечно))) Сейчас в маршрутках ездят и молодые, и пожилые - все платят 3.50 и не возмущаются))) даже стоят за эти деньги. Полный троллейбус давно не видела - катаются полупустые)
- Да.. Про сокращение маршруток - вообще чудесно.
Что-то мне подсказывает, что авторы таких инициатив ни на маршрутках, ни на троллейбусах не ездят..
- Отмена льгот правильное решение. Надо доплачивать пенсионерам и пусть сами решают на чем им экономить.
- Я часто бываю в Одессе: там в автобусах кондукторов нет. А у нас едет троллейбус, в троллейбусе едет семь человек: кроме кондуктора еще и контролер заходит. Я поддерживаю идею движения троллейбуса по продуманному графику. иначе будем платить и по пять рублей и никаких проблем не решим.Троллейбусные управления должны включать мозги и думать, как зарабатывать деньги.
- Читаешь каменты и понимаешь. Водители маршруток вот они алегархи нашего времени. Аж противно. Смотрите в корень проблемы, а не на ее последствия. Дальше будет больше. Готовтесь в этом году еще много таких новостей слышать. А пгтрк еще не раз раскажет как нам становится жить все лучше и лучше.
- А так как маршрутки каких то ООО, то так и будет в городе. Необходимо все переводить в госорганизации. Конечно троллейбусы убыточные, да еще идут расходы за льготы пенсионеров, которые возможно никогда неездят. Хотим сделать пенсионерам хорошо, доплачивайте.
- Не надо ничего отменять, а надо - переписать график так, чтобы транспорт ходил по вменяемому графику, например - чаще в часы пик.
Чтобы попы из окон не торчали, а в троллейбусах - не приходилось висеть на 1 руке, будучи сдавленным со всех сторон.